沃尔沃的一代经典会不会重新复活？ 事实上，现在大家买车考虑沃尔沃的频率越来越低了，这一点从销量就能够看得出来。但你可别觉得沃尔沃拉胯，在二线豪华品牌中沃尔沃的销量已经算足够出色了。至于林肯汽车，大家也可以看一下，已经没有一款车的月销能够破千。就竞争对手的数据来看，沃尔沃还算是比较强势的。当然了，和BBA比还是不行的。 但是沃尔沃目前所面临的情况确实不容乐观，已经不是原先的凯迪拉克、宝马这类竞争对手
沃尔沃的一代经典会不会重新复活？ 事实上，现在大家买车考虑沃尔沃的频率越来越低了，这一点从销量就能够看得出来。但你可别觉得沃尔沃拉胯，在二线豪华品牌中沃尔沃的销量已经算足够出色了。至于林肯汽车，大家也可以看一下，已经没有一款车的月销能够破千。就竞争对手的数据来看，沃尔沃还算是比较强势的。当然了，和BBA比还是不行的。 但是沃尔沃目前所面临的情况确实不容乐观，已经不是原先的凯迪拉克、宝马这类竞争对手，而是更加难缠的造车新势力。造车新势力没有品牌包袱，所以堆料更猛，而且设计方面更加灵活一些，但这并不代表沃尔沃体系僵硬，沃尔沃已经向市场推出了不少的新车。近期，一款疑似经典新车被复活了，这款新车就是沃尔沃S70，这款汽车被很多人称为“神来之笔”。 说到沃尔沃S70，很多人并不知道这款新车。事实上，它是沃尔沃850系列的换代车型，1996年就推向市场，仅仅4年左右的时间，2000年正式停产，市场上一共销售了24万辆左右。 这款新车的销量不是最高的，但是它的意义却非常明确，因为是首次采用圆润流畅的车身设计，这其实意味着沃尔沃造型终于开始向现代化进行转型。此外，也是首次使用电子刹车辅助系统，拉开了沃尔沃在智能驾驶辅助系统领域的全新优势。这款新车匹配的是五缸动力的独特设计，所以在沃尔沃的圈层当中，这是一款极其/极其经典的汽车。 近期有网友投稿，我们意外发现了沃尔沃一款全新中型插混轿车，这款新车的定位疑似是在S60以及S90之间，所以说价格大概率在20万左右的。从目前发布的谍照来看，这款新车无疑就是沃尔沃旗下的新车，因为有着沃尔沃的Logo，它就是S70！与此同时，该新车采用了溜背轿跑的造型，也挺现代化的，还采用了无框车门设计，车顶部分也搭载了高智能驾驶辅助系统的激光雷达，这些设计其实在沃尔沃旗下并不是常规版本。 所以很多人推测，在海外没有发现这款新车的身影，但是在国内却出现了，坐实了S70。那么该新车是不是源自吉利汽车旗下？即使是，这也无可厚非，两者本身就是一家，所以说套用某一款新车的技术非常正常。 从外观尺寸来看，这款新车接近领克07，所以我们推测这款沃尔沃S70大概率来源于吉利的CMA EVO的架构打造而来。这就表明新车拥有足够智能化的架构！智能化是该新车的亮点。 再看中控部分，虽然看得并不是特别清楚，但是很明显不是现款沃尔沃车型上那种内嵌式的屏幕设计，而是这种悬浮屏幕，所以这也表明该新车大概率是来自中国设计师的手法。并且沃尔沃在今年7月份已经申请了S70以及V70的商标。从这款三厢车的造型上来看，这不就是沃尔沃S70吗？ 对于合资品牌而言，其实是最坏的时代，是最好的时代。道理非常简单，最坏的时代表明这些新车的价格体系、市场占有率已经被全面冲击，而且是越来越小。最好的时代则是我们中国特有的合资车企的模式，让这些海外车企能够尽可能在较短的时间内获得电动汽车整车的技术与产业链，而且能够以较低的成本，较短的时间打造出一款全新车型，没有壁垒！并且这类新车往往有着不俗的产品竞争力，未来不管在国内销售或者对海外出口，也必定能够获得出色的销量。 当然了，这一切的前提是合资品牌让中国工程师大胆的接手。事实上，越来越多的海外车企采用类似的设计思路了。之前海外汽车品牌用利润喂中国车企，现在中国车企开始反哺海外车企电车技术，世界真的太魔幻了！ 特别
